遠征二日目①

強風により遠征一日目は東三条にて抑止
今日は東三条から注意運転で富山へ向かいます
全システム良好
連結異常無し
発信器起動良し
(東三条へ入線)
発車一分前1番信越出発進行制限45
逆転スイッチ前進位置良し
(ギア)「N N」
(ハイブリッド)「バッテリー」
空調起動試験
空調異常無し
「貨物特急シュトゥルム号運転手さんどうぞ」
(一輝)こちら貨物特急シュトゥルム号運転手ですどうぞ
「手筈通り注意運転を行ってください」
(一輝)了解しました
発車
出発進行
1分延
ピィーーーーイ!!
1ノッチ
(ギア)「1 6」
(ハイブリッド)「モーター」
2ノッチ
(ギア)「1 6」→「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
10 20 21 22 23 24
すぐノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
第一閉塞進行
ピィーイ!!
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
設定速度24km/h
レーダークルーズコントロール起動
切り替え良し
カメラ異常無し
各種インジケーター異常無し
(これによりノッチから手を離しても平気
前に有る左右のカメラからの画像を頼りに
コンピューターが機関車のスピードを
調節し低速走行も可能
とにかく転がすようなスピードで走行中)
ピィーイ!!
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
第二閉塞進行
場内注意 三条停車は中線
ブレーキ
24 20 10
ブレーキ緩め
ブレーキ
1分延
本線出発停止
逆転スイッチ切り
(快速を先に行かせます)
本線出発進行
逆転スイッチ前進
発車
出発進行
時刻1分30秒延
ピィーーーイ!!
1ノッチ
(ギア)「1 6」
(ハイブリッド)「モーター」
2ノッチ
(ギア)「1 6」→「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
10 20 21 22 23 24
すぐノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
第一閉塞進行
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
設定速度24km/h
レーダークルーズコントロール起動
切り替え定速制御良し
カメラ異常無し
各種インジケーター異常無し
ピィーーーイ!!
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ピィーーーイ!!
長距離を走行するんだから
これも必要だな
「貨物特急シュトゥルム号運転手さん
風規制は指令第552号により解除となりました」
(一輝)こちら特急シュトゥルム号運転手了解しました
レーダークルーズコントロール解除
パイロットランプ消灯良し
2ノッチ
(ギア)「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
3ノッチ
(ギア)「2 6」→「3 6」
(ハイブリッド)「モーター→エンジン」
4ノッチ
(ギア)「3 6」→「4 6」
(ハイブリッド)「エンジン」
5ノッチ
(ギア)「4 6」→「5 6」→「6 6」
(ハイブリッド)「エンジン←モーター→バッテリー」
46 47 48 49 50 60 70 80 85
ノッチオフ
「車軸→発電機→バッテリー」
第二閉塞進行
各計器異常無し
ブレーキ
(ギア)「6 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→バッテリー」
80 70 60 50
ブレーキ緩め
徐行予告50
ピィーーーイ
徐行50
ピィーーーイ
徐行解除
いきなり5ノッチ
(ギア)「6 6」→「5 6」→「6 6」
(ハイブリッド)「バッテリー→モーター+エンジン」
50 60 70 80 81 82 83 84 85km/h
ノッチオフ
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
第二閉塞進行
第三閉塞進行
場内進行 東光寺通過
進行東光寺通過
東光寺通過定時 出発進行
各計器異常無し
第一閉塞進行 次は帯織通過
場内進行 帯織通過
ピィーーーイ!!
帯織通過定時 出発進行
第二閉塞進行 各計器異常無し
第三閉塞進行
次は見附停車
ブレーキ
(ギア)「6 6」→「5 6」→「4 6」→「3 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
80 70 60 50 40 30
場内注意見附停車
ブレーキ緩め
停止位置共通
ブレーキ
(ギア)「3 6」→「2 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
30 20 10 0
(ギア)「N N」
(ハイブリッド)「STOP ENGINE」
定時
出発停止
逆転スイッチ切り
(見附で列車交換)
(特急北越を先に行かせ
快速くびきのを先に行かせる)
出発進行
逆転スイッチ前進
発車!!
出発進行!!
定時
ピィーーーーイ!!
1ノッチ
(ギア)「N N」 →「1 6」
(ハイブリッド)「バッテリー→モーター」
10 20
2ノッチ
(ギア)「1 6」→「2 6」
(ハイブリッド)「モーター」
20 30
3ノッチ
(ギア)「2 6」→「3 6」
(ハイブリッド)「モーター→エンジン」
30 40
4ノッチ
(ギア)「3 6」→「4 6」
(ハイブリッド)「エンジン」
40 50
5ノッチ
(ギア)「4 6」→「5 6」→「6 6」
(ハイブリッド)「エンジン←モーター→バッテリー」
50 60 70 80 85km/h
ノッチオフ
(ギア)「6 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
ピィーーーーイ!!
ガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
第一閉塞進行
第二閉塞進行
ピィーーーイ!! ピィーーーイ!!(サービス汽笛)
ピィーーーイ
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
ガッタンガッタン
場内進行 押切通過
進行 押切通過定時
出発進行
第三閉塞進行
ピィーーーイ!!
第四閉塞進行
場内進行 北長岡通過
進行 北長岡通過
北長岡通過定時
本線出発進行
次は長岡停車
ピィーーーイ!!
場内注意長岡停車
ブレーキ
(ギア)「6 6」→「5 6」
緩め
本線場内注意長岡停車
ジリリリン 警報 赤
キンコンキンコンキンコンキンコンキンコン
ブレーキ
(ギア)「5 6」→「4 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
80 70 60 50 45 44
緩め
1番場内注意進路1番
ブレーキ
(ギア)「4 6」→「3 6」→「2 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
44 40 30 20 10 0
定時
出発停止
逆転切り
チャイムoff
(ギア)「2 6」→「N N」
(ハイブリッド)「STOP ENGINE」
(メンテナンスタイム)
バッテリー発熱無し
モーター異常発熱無し
エンジンは?
プラグは異常無いね
あれだけエンジンを
ブン回しても異常無いとは
さすがは長距離ランナーだ
後は機関車の周りをアクリル板で武装
ガラスを強化プラスチックに交換
これで決まりだ!!
(発車一分前)
逆転スイッチ前進位置良し
各種インジケーター表示良し
前方良し

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