ハイブリッド機関車高速度試験

(2月25日 95km/h試験)
逆転スイッチ前進位置良し
(ギア)「N N」→「1 6」
(ハイブリッド)「バッテリー」
あと5秒
4秒
3秒
2秒
1秒発車!!
ピィーーーーイ!!
1ノッチ
(ギア)「1 6」→「2 6」
(ハイブリッド)「バッテリー→モーター」
2ノッチ
(ギア)「2 6」→「3 6」
(ハイブリッド)「バッテリー→モーター」
3ノッチ
(ギア)「3 6」→「4 6」
(ハイブリッド)「モーター→エンジン」
4ノッチ
(ギア)「4 6」→「5 6」
(ハイブリッド)「エンジン」
5ノッチ
(ギア)「5 6」→「6 6」
(ハイブリッド)「エンジン←モーター→バッテリー」
時刻6:43:00
試験開始
ノッチ1
ノッチ2
速度10 20 30 40
現在モーターにて走行
ノッチ3
モーターからエンジンに変わりました
ノッチ4
現在エンジンにて走行
ノッチ5
現在エンジンにて走行
モーターはアシストモードにシステムを移行しました
速度50 60 70 80 90 91 92 93 94 95km/h
ただいま速度95km/h
ギアポジションは現在6速オーバードライブに加速チェンジ
第一閉塞信号機通過
まもなくノッチオフします
ノッチオフ
(ギア)「6 6」
(ハイブリッド)「車軸→発電機→蓄電池」
現在速度94.5
ギアは現在オーバードライブ
ハイブリッドは現在充電モード
まもなく制動!!
試験区間終わり!!制動!!
フルブレーキ!!
速度94 93 92 91 90 80 70 60 50 40 30
ブレーキ緩め
新潟駅進入
フルブレーキ!!
30 20 10 0
ただいま停車
現在時刻13:54
今回の高速走行
制動試験
振動は全て合格
今回の最高速時速95km/h
ブレーキ発熱無し
極めて良好でした!!
(メンテナンス(栄光の記録)
ミニSLを使った遠征で
初の試みというわけで
オンボードカメラを使った
(機関車力走)
トンネルや夜は辺りが見えなくなる
だからオンボードカメラを取り付けた
そこからこの遠征にチャレンジを始めた
明日はいよいよの遠征
頑張ろう…

コメントを残す

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

%d人のブロガーが「いいね」をつけました。